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消息称南北车或已合并 两只高铁概念股涨停

2018-12-08 00:39:21
消息称南北车或已合并 两只高铁概念股涨停 中国网财经10月28日讯 持续停牌的中国南车北车近期合并传闻不断,据相关媒体从第十二届中国国际铁路装备展上消息,确认南北车正在进行合并工作,相关消息将会在周末发布。 此消息一出,高铁板块午后直线拉升,板块内个股全线飘红,其中龙头股晋亿实业和北方创业涨停,晋西车轴涨幅超8%,高盟新材、特锐德、天马股份均有超过6%的涨幅。 据了解,周一上午,中国北车、中国南车发公告称全天停牌,原因皆为重要事项未公告;南北车的H股、中国南车控股子公司、香港上市公司株洲南车时代电气、中国南车关联方时代新材、南方汇通两家公司同时宣布停牌。同一日5家高铁公司齐齐停牌,在A股历史上实属罕见。由此,中国南车、中国北车两大铁路设备巨头合并的传闻再次甚嚣尘上。 9月份,曾有媒体报道,国资委目前正在力推中国南车和中国北车重新整合为一家公司,以便中国的高铁技术更好地出口到海外。报道称,此次合并一事由国务院主导,已基本定调,但目前还在初步阶段。 近一年来,高铁板块利好不断。国内方面,中铁不断上调投资总额,发改委批复铁路建设进程加快,在新一轮国家战略布局中,铁路国内经济布局的重要棋子。除此以外,随着我国“高铁外交”的不断展开,高铁已经成为中国领导人出访合作的一大标志之一,并呈现继续强化的趋势。 据不完全统计,今年以来,国内企业获得高铁海外订单超1800亿,但因为铁路市场的封闭性和专业性,南北车不但垄断了国内高铁市场,并在海外上演着激烈角逐,呈现“双寡头”局面。 资料显示,截至今年,北车的轨道车辆装备输出法国、巴西、阿根廷、泰国、美国等90多个国家,今年上半年海外市场开拓再创历史水平,累计完成出口签约额15.35亿美元。南车轨道交通产品共出口84个国家和地区,包括澳大利亚、新加坡、印度、南非等。截至今年8月,中国南车海外市场签约额超过35亿美元。 业内人士认为,南北车如果能合并能有效增强中国制造成为世界品牌的实力。同时能破除技术堡垒,防止相同技术重复研究的浪费。多家机构在研报中表示了对高铁外交前景的看好。他们表示随着国内外对高铁需求进一步扩大,相关的企业盈利能力不断加强,行业整体估值的有望得到进一步的提升,预计短期热潮有望延续。 石头牌楼
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